昨今の半導体不足によるハードウェアの納期問題、およびテレワークの普及により組込みソフト開発のデバッグおよびテストにシミュレータ(FVP)の採用が進んでいます。シミュレータを利用することで、ハードウェアの入荷を待たずにソフトウェア開発に着手で...

組込みソフトウェアの大規模化・複雑化が進んでいますが、大規模なものをより素早く高品質に作るというタフな要求が開発現場に求められています。これを実現するために、知見やスキルを効果的に発揮した効率的な開発が重要となってきます。

自動運転/運転支援システムの高度化・複雑化に伴い、安全性を確保することが自動車業界での最優先のミッションとなっています。

イーソルトリニティが取り扱う機能安全/サイバーセキュリティ対応脅威分析ツールの最新バージョン「Ansys medini analyze 2022 R1」では、プロジェクト管理やFME(D)Aのサポート、サイバーセキュリティのための損害シナリ...

組込みソフトウェア開発におけるオープンソースの活用拡大に伴い、脆弱性リスクが増加しています。さらに、自動車、医療、産業など各業界でサイバーセキュリティ対策の強化が求められています。

先進運転支援システム（ADAS）や自動運転など自動車の高性能化に伴い、システムの大規模化・複雑化が進んでいます。大規模化・複雑化するシステムの設計開発をより効率的に行える手法として注目されているのが、モデルベースシステムズエンジニアリング（...

最初のRISC-V命令セット仕様が世に出てきてから既に10年が経過しています。また、ここ数年でRISC-V Coreが搭載された商用SoCも数多く出てきており、RISC-Vアーキテクチャを利用した開発がスタンダードになりつつあります。

イーソルトリニティがArmプロセッサベースの統合開発環境「Arm® Development Studio（ArmDS）」の取り扱いを開始しました。

組込みソフトウェアの大規模化・複雑化が進んでいますが、ソフトウェアが大規模になるにつれて設計情報が分散し、一元管理が困難となっています。その結果、設計不整合による手戻り作業が発生し、開発現場の大きな課題となっています。

組込みソフトウェアの大規模化・複雑化が進んでいますが、大規模なものをより素早く高品質に作るというタフな要求が開発現場に求められています。