先進運転支援システム（ADAS）や自動運転など自動車の高性能化に伴い、システムの大規模化・複雑化が進んでいます。大規模化・複雑化するシステムの設計開発をより効率的に行える手法として注目されているのが、モデルベースシステムズエンジニアリング（...

最初のRISC-V命令セット仕様が世に出てきてから既に10年が経過しています。また、ここ数年でRISC-V Coreが搭載された商用SoCも数多く出てきており、RISC-Vアーキテクチャを利用した開発がスタンダードになりつつあります。

イーソルトリニティがArmプロセッサベースの統合開発環境「Arm® Development Studio（ArmDS）」の取り扱いを開始しました。

組込みソフトウェアの大規模化・複雑化が進んでいますが、ソフトウェアが大規模になるにつれて設計情報が分散し、一元管理が困難となっています。その結果、設計不整合による手戻り作業が発生し、開発現場の大きな課題となっています。

組込みソフトウェアの大規模化・複雑化が進んでいますが、大規模なものをより素早く高品質に作るというタフな要求が開発現場に求められています。

昨今、SoCはますます大規模化・複雑化しています。しかしながら最終製品出荷までの期間は短くなるばかりです。このしわ寄せはソフトウェア開発に向けられ、さらなるソフト開発・テストの効率化が求められています。

自動車の自動運転や自動搬送ロボットなど画像認識によるAI認識処理の必要性は日々高まっています。

近年、オープンソースのCPUアーキテクチャであるRISC-Vを採用しているマイコンが増えてきており、カスタムSoC開発ではRISC-Vアーキテクチャを利用した開発がスタンダードになりつつあります。

自動運転システムなどのミッションクリティカルなシステムでは、厳格な品質とリアルタイム性が求められます。どのような条件下においても処理時間が仕様の範囲に収まることを確認する必要があるため、WCET（Worst Case Execution T...

MBSE（Model Based Systems Engineering）をテーマとしたウェビナーをZoomを使ったライブ形式で4/22(木)に開催します。