弊社の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 29回目の連載記事として、『AUTOSARの最新リリース「R22-11」（その1）：CAN XLの導入で何が変わるのか』が掲載されました。

本記事では、SDV（software-defined vehicle）で何が変わるのか？また、それに関連するAUTOSAR導入の背後にある一般的な性質について、弊社のSafety/Security シニアエキスパートでありAUTOSARの仕...

AUTOSARは、自動車業界全体における車載ソフトウェアの再利用や自動化の促進を目的として2003年7月に設立されました。既に欧州での新規開発では殆どのケースでAUTOSARが採用されており、日本国内の開発においても採用する動きが活発化して...

自動車開発においては、近年Software-Defined Vehicle (SDV)の概念が注目され、ソフトウェア開発の重要度は年々高まっています。 その中で、車載ソフトウェアプラットフォーム標準仕様の開発パートナーシップであるAUTOS...

ヨーロッパで最大級の組込み開発技術展示会「Embedded World 2023」〔会期：2023年3月14日（火）～16日（木）〕に出展しました。会期中は多くのお客様にご来場いただき、自動車および産業機器市場をターゲットとしたeMCOS®...

AUTOSAR Adaptive Platformをテーマとしたウェビナーの第4回目を、3/2（木）に開催します。 今回が本ウェビナーシリーズ最終回となります。第1～3回に参加されなかった方もご参加いただけますので、ぜひお申し込みください。...

AUTOSAR Adaptive Platformをテーマとしたウェビナーの第3回目を、12/15（木）に開催します。 第1回・第2回に参加されなかった方もご参加いただけますので、ぜひお申し込みください。 今回は、「ara::com編」と題...

弊社の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 28回目の連載記事として、『AUTOSAR CP入門（その5）続・BSWが提供するサービスの利用＋AUTOSARは銀の弾丸ではない!?』が掲載されまし...

弊社の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 27回目の連載記事として、『AUTOSAR CP入門（その4）BSWが提供するサービスの利用』が掲載されました。

自動車を取り巻く環境が大きく変化してきており、ソフトウェアにおける課題を解決するための新たなソリューションが求められています。 次世代の車両や車載ソフトウェアプラットフォームに求められる課題としては、下記の4点が挙げられます。 Shorte...