組込みシステム開発のアーキテクチャ探索では、システム全体の大枠な性能処理や電力消費の見積りを行います。開発の初期段階で最適なアーキテクチャを選択することで大きな手戻りを防ぐことができるため、アーキテクチャ探索は重要な開発フェーズです。

自動車のIoT化や自動運転等の高機能化に伴い、車載分野におけるサイバーセキュリティへの対応は必須となっています。 サイバーセキュリティが注目されている理由には、以下などがあります。 高度に発達したシステムは常に悪意の対象 IoTの導入が進み...

自動車を取り巻く環境が大きく変化してきており、ソフトウェアにおける課題を解決するための新たなソリューションが求められています。 次世代の車両や車載ソフトウェアプラットフォームに求められる課題としては、下記の4点が挙げられます。 Shorte...

弊社の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 26回目の連載記事として、『AUTOSAR CP入門（その3）SW-C内部のふるまいを実装する』が掲載されました。

自動車開発において、ソフトウェア開発の重要度は年々高まっています。 要求や開発の規模と複雑さの増大に対処するカギは、過去のソフトウェア資産を「再利用」し、開発工程の「自動化」を進めること、およびその再利用や自動化を進めるために不可欠な「標準...

弊社の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 25回目の連載記事として、『AUTOSAR CP入門（その2）インタフェースの切り方次第で再利用性も変わる？』が掲載されました。

イーソルは、6月21日～23日にドイツで開催されたembedded world 2022において、最新のマルチカーネルRTOSプラットフォームをベースにしたリアルタイムハイパーバイザー「eMCOS Hypervisor」を中心に、蓄積した技...

弊社の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 24回目の連載記事として、『AUTOSAR CP入門（その1）RTOSがAUTOSAR理解の壁になっている？』が掲載されました。

自動運転/運転支援システムの高度化・複雑化に伴い、安全性を確保することが自動車業界での最優先のミッションとなっています。

先進運転支援システム（ADAS）や自動運転など自動車の高性能化に伴い、システムの大規模化・複雑化が進んでいます。大規模化・複雑化するシステムの設計開発をより効率的に行える手法として注目されているのが、モデルベースシステムズエンジニアリング（...