イーソルは、11月9日に開催された『Arm Tech Symposia 2023』に講演とデモ展示で参加しました。セッションでは「SDx（ソフトウェア定義） に求められるアーキテクチャとは」と題し、講演しました。 展示スペースでは、自動運転...

ただいま開催中のEdgeTech+ 2023のArmパビリオンおよびAUTOSARパビリオンブースにて、イーソルの製品・サービスを展示しております。 また、最終日の11/17（金）15:30より講演会場RoomGにて「SDx（Softwar...

イーソルは、11/15～17に開催される「EdgeTech+ 2023」のArmパビリオンとAUTOSARパビリオンブースに出展します。 今回は、Armパビリオンへの出展内容を紹介します。

弊社の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 30回目の連載記事として、『AUTOSARの最新リリース「R22-11」（その2）＋SDVとAUTOSAR導入の共通点』が掲載されました。

イーソルでは、「AUTOSAR Classic Platform(CP) 入門トレーニング」を提供しています。 本トレーニングは、AUTOSARプレミアムパートナーである弊社が自信を持ってお届けする有償トレーニングコースで、オンラインを利用...

弊社の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 29回目の連載記事として、『AUTOSARの最新リリース「R22-11」（その1）：CAN XLの導入で何が変わるのか』が掲載されました。

本記事では、SOAFEEが注力するクラウドベースの車載アプリケーション開発とSOAFEEにおけるイーソルの役割について解説します。 （※本内容は、イーソルの英語版Blogで2023年4月に投稿した記事の日本語版です。）

組込みシステムの高性能化に伴い、システムの大規模化・複雑化が進んでいます。大規模化・複雑化するシステムの設計開発をより効率的に行える手法として注目されているのが、MBSE/MBDです。自動車業界のみならず、産業機器や医療機器開発など他分野で...

近年、通信速度の高速化やセキュリティ処理などの通信処理の高速化に伴い、通信データの処理負荷が増大しています。そのため、ゲートウェイやスイッチなどの通信データのネットワーク性能を、試作前にシミュレーションで検証することが必要となっています。

AUTOSARは、自動車業界全体における車載ソフトウェアの再利用や自動化の促進を目的として2003年7月に設立されました。既に欧州での新規開発では殆どのケースでAUTOSARが採用されており、日本国内の開発においても採用する動きが活発化して...