弊社技術本部の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 16回目（2020年8月27日）の連載記事として、 「自動車の“安全”を考える、ISO 26262の先にある「SaFAD」にどう対応すべきか」...

ソフトウェアの大規模化や高性能なプラットフォームが必要となってきている組込み開発では、ソフトウェアの性能に起因する不具合も増えてきています。特に、リアルタイム性が求められる組込みシステムにおいては、最悪実行時間（WCET：Worst-cas...

イーソルのラーニング動画コンテンツ「eSOL Learning Video Clips」より、『高度化するエッジコンピューティングに対応する、仮想化技術の概要』についてご紹介します。 昨今組込み開発において、リアルタイム性、信頼性の確保に加...

車載ソフトウェア開発においては、2018年に第2版が発行された「ISO 26262」、2020年1月発行の「ISO/SAE DIS 21434」などの法規制により機能安全分析（Fusa）と脅威分析（CS）への対応がより一層求められている状況...

イーソルは、遠隔地や農地・建設現場など屋外の電源の無い場所での監視を可能にするバッテリー駆動型「4G/LTE対応防水IP(Internet Protocol)カメラ・監視システム」を発売しました。

イーソルが販売代理店を務める株式会社オーバス（以下、オーバス）は、ECUに搭載されるAUTOSAR BSWベンダーとして、自動車機能安全規格 ISO 26262 2nd Edition（ISO 26262:2018）のソフトウェア開発プロセ...

シミュレータ環境を利用したソフトウェア開発をテーマとしたウェビナーを、オンデマンドにて限定公開しています。

自動運転システムやADASなどのミッションクリティカルなシステムでは、安全でセキュアなシステムであることが求められます。また同時にこれらのミッションクリティカル・システムのハードウェアのマルチコア化、メニーコア化に伴い、高信頼性と低消費電力...

イーソルのラーニング動画コンテンツ「eSOL Learning Video Clips」より、『すぐに役立つ！ベテラン組込みエンジニアが教える実践テクニック④ 特別な機材は不要！ Armv7-A Performance Monitoring...

車載開発では、日本・東アジア・ヨーロッパなど地域によってクルマに対する要求や道路環境、法規などが異なるため、仕向地に合わせた仕様のソフトウェア開発が必要です。これにより、多種多様で複雑な作業が発生するため下記のような課題があります。 《課題...