弊社技術本部の櫻井が MONOistで「AUTOSARを使いこなす」の連載記事を執筆しています。 16回目（2020年8月27日）の連載記事として、 「自動車の“安全”を考える、ISO 26262の先にある「SaFAD」にどう対応すべきか」...

車載ソフトウェア開発においては、2018年に第2版が発行された「ISO 26262」、2020年1月発行の「ISO/SAE DIS 21434」などの法規制により機能安全分析（Fusa）と脅威分析（CS）への対応がより一層求められている状況...

イーソルが販売代理店を務める株式会社オーバス（以下、オーバス）は、ECUに搭載されるAUTOSAR BSWベンダーとして、自動車機能安全規格 ISO 26262 2nd Edition（ISO 26262:2018）のソフトウェア開発プロセ...

自動運転システムやADASなどのミッションクリティカルなシステムでは、安全でセキュアなシステムであることが求められます。また同時にこれらのミッションクリティカル・システムのハードウェアのマルチコア化、メニーコア化に伴い、高信頼性と低消費電力...

車載開発では、日本・東アジア・ヨーロッパなど地域によってクルマに対する要求や道路環境、法規などが異なるため、仕向地に合わせた仕様のソフトウェア開発が必要です。これにより、多種多様で複雑な作業が発生するため下記のような課題があります。 《課題...

機能安全規格 ISO 26262 ASIL D / IEC 61508 SIL 4認証実績を有するイーソルのTRONベースリアルタイムOS「eT-Kernel™」

1月27日にMONOistにて「車載ソフト開発で注目集めるSOME/IP、オーバスがAUTOSARのAPとCPをつなぐ」の記事が掲載されました。 記事には、先日行われた「オートモーティブワールド2020」に展示したオーバス製品「AUBIST...

「第12回オートモーティブワールド［国際］カーエレクトロニクス技術展」3日間の展示会が終了しました。この度、ブースまでご来場いただきました皆様には改めてお礼申し上げます。 初日は少し雨の降る気温の低い日でしたが、2日目、3日目と天候に恵まれ...

AUTOSARに対応したソフトウェア/ハードウェア再利用効率化ツールを 活用したソリューション